(FDI Việt Nam) – Các doanh nghiệp kiến nghị cơ quan chức năng và lực lượng chuyên môn tăng cường hỗ trợ, hướng dẫn kịp thời trong việc cập nhật các chính sách, văn bản pháp luật và quy định mới liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu.
Hải quan và các lực lượng chức năng tại khu vực cửa khẩu khẳng định sẽ đồng hành, hỗ trợ tối đa cho doanh nghiệp trong hoạt động xuất nhập khẩu, nhằm đảm bảo quá trình thông quan hàng hóa diễn ra nhanh chóng, hiệu quả và thuận tiện nhất.
Cam kết này được nhấn mạnh tại Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2025, do Chi cục Hải quan khu vực VI (phụ trách địa bàn hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng) tổ chức vào chiều ngày 28/5 tại tỉnh Lạng Sơn.
CÁC ĐIỂM NGHẼN CẦN THÁO GỠ
Tại Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2025, tổ chức chiều 28/5 tại tỉnh Lạng Sơn, đại diện nhiều doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu đã thẳng thắn nêu lên những khó khăn đang gặp phải trong quá trình làm thủ tục thông quan, đặc biệt khi xuất hàng sang thị trường Trung Quốc.
Theo phản ánh, việc Trung Quốc tăng cường kiểm soát quy trình thông quan khiến thời gian xử lý kéo dài, gây ùn ứ hàng hóa và gia tăng chi phí logistics. Tình trạng này ảnh hưởng nghiêm trọng đến các doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ và nông sản – những ngành có yêu cầu cao về thời gian và chất lượng sản phẩm.
Không chỉ vậy, các doanh nghiệp cũng gặp khó khăn với các quy định mới trong nước. Cụ thể, Thông tư số 79/2024/TT-BCA của Bộ Công an về việc cấp và thu hồi đăng ký xe, biển số xe cơ giới – có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 – được cho là làm gia tăng thời gian và thủ tục đối với hoạt động nhập khẩu ôtô.
Ông Vũ Ngọc Minh, Giám đốc Công ty CP Kinh doanh thương mại, dịch vụ Trường Thịnh (Hà Nội) cho biết, doanh nghiệp của ông nhập khẩu khoảng 400 xe ôtô mỗi tháng qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị. Trước đây, toàn bộ quy trình đưa xe về kho bãi chỉ mất khoảng 24 giờ. Tuy nhiên, khi Thông tư 79 có hiệu lực, thời gian xử lý tăng lên 2–3 ngày, ảnh hưởng đến tiến độ và hiệu quả kinh doanh.
Tương tự, bà Phạm Thị Hải Yến – Giám đốc xuất nhập khẩu Công ty CP Đầu tư phát triển máy Việt Nam – chia sẻ, doanh nghiệp có nhu cầu nhập khẩu 60–70 xe ôtô/ngày, nhưng chỉ được phía Trung Quốc cho phép thông quan khoảng một nửa số lượng đó, gây đình trệ hoạt động.
Không chỉ xe ôtô, việc nhập khẩu linh kiện, phụ tùng xe cũng gặp nhiều rào cản. Bà Đoàn Thúy Vinh, đại diện Công ty CP Shacman Việt Nam cho biết, mỗi đợt nhập linh kiện với số lượng lớn khiến doanh nghiệp phải thực hiện hàng chục tờ khai hải quan. Nhiều mặt hàng chưa có hướng dẫn cụ thể, dẫn đến khó khăn trong việc áp mã HS – hệ thống phân loại sản phẩm quốc tế – gây kéo dài thời gian thông quan.
Hiện tại, các doanh nghiệp cho biết vẫn thiếu các văn bản hướng dẫn chi tiết liên quan đến áp mã HS và chính sách nhập khẩu với các loại linh kiện mới. Điều này khiến không ít doanh nghiệp bị lúng túng, thậm chí phải làm lại thủ tục nhiều lần do chưa cập nhật kịp thời các quy định mới.
Trước những vướng mắc nêu trên, cộng đồng doanh nghiệp kiến nghị các bộ, ngành trung ương cũng như chính quyền địa phương cần tích cực làm việc với cơ quan chức năng phía Trung Quốc nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm thời gian thông quan. Đồng thời, lực lượng chức năng trong nước cần tăng cường hỗ trợ, phổ biến và hướng dẫn chi tiết các quy định, chính sách mới – nhất là với các mặt hàng và mã hàng vừa được điều chỉnh – để doanh nghiệp có thể chủ động, hạn chế rủi ro khi làm thủ tục xuất nhập khẩu.
ĐỒNG HÀNH CÙNG DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU
Phát biểu tại Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2025, ông Đoàn Thanh Sơn – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn – nhấn mạnh vai trò quan trọng của kinh tế cửa khẩu trong phát triển kinh tế – xã hội địa phương, đồng thời khẳng định vị thế của tỉnh là điểm trung chuyển hàng hóa chiến lược giữa Việt Nam và các nước trong khu vực.
Theo thống kê, trong 5 tháng đầu năm 2025, tổng số phương tiện chở hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh đạt khoảng 208.620 lượt xe, tăng 23% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, riêng mặt hàng ôtô mới nhập khẩu đạt 8.201 lượt xe, tăng 22%. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa qua địa bàn Lạng Sơn đạt trên 32 tỷ USD, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước – một con số ấn tượng thể hiện sức tăng trưởng mạnh mẽ của hoạt động thương mại biên giới.
Để tiếp tục tháo gỡ các vướng mắc trong hoạt động xuất nhập khẩu, ông Đoàn Thanh Sơn đề nghị Chi cục Hải quan khu vực VI chủ động đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số nhằm tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp trong quá trình làm thủ tục hải quan. Đồng thời, đơn vị cần tham mưu UBND tỉnh triển khai Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh, hướng tới mô hình quản lý hiện đại, minh bạch và hiệu quả hơn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu cơ quan hải quan tăng cường hoạt động đối thoại, tiếp nhận phản ánh từ doanh nghiệp, giải quyết nhanh chóng các khó khăn phát sinh trong thực tế nhằm đảm bảo quá trình thông quan diễn ra thông suốt.
Về phía cộng đồng doanh nghiệp, ông Sơn nhấn mạnh cần nâng cao năng lực cạnh tranh, chủ động hội nhập kinh tế quốc tế, đồng thời tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật, đặc biệt là pháp luật hải quan, và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế với Nhà nước trong hoạt động sản xuất kinh doanh và xuất nhập khẩu hàng hóa.
Nguồn: Vietnam+
