Hiện, giá nhiều loại thực phẩm đang tăng trở lại. Do đó, các nhà quản lý không nên chủ quan với việc giảm giá xăng dầu trong kiểm soát lạm phát vì giá xăng dầu vẫn biến động tăng giảm khó lường.

Tác động của giảm giá xăng dầu với mục tiêu kiềm chế lạm phát
Chuyên gia kinh tế TS. Nguyễn Bích Lâm, Nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê

Trong bối cảnh lạm phát tháng 6 năm 2022 của các nước phát triển và các nền kinh tế mới nổi tăng cao kỷ lục trong 4 thập kỷ gần đây; tại Mỹ – nền kinh tế hàng đầu thế giới lạm phát tăng đến 9,1% mặc dù ngày 15/6/2022 Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) đã tăng lãi suất thêm 0,75 điểm phần trăm, mức tăng lớn nhất trong một kỳ họp kể từ tháng 11 năm 1994; Lạm phát của EU tăng 8,6% là tháng thứ 8 tăng liên tiếp, khiến ngày 21/7/2022, Ngân hàng Trung ương châu Âu quyết định tăng lãi suất đến 0,5 điểm phần trăm sau 11 năm giữ lãi suất ở mức 0%. Động thái tăng lãi suất để chống lạm phát, cùng với bất ổn địa chính trị đã làm suy yếu kinh tế toàn cầu, dẫn tới cắt giảm nhu cầu xăng dầu trong ngắn hạn.
TTXVN xin giới thiệu bài viết của chuyên gia kinh tế Nguyễn Bích Lâm, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kêxung quanh nội dung liên quan đến tác động của giảm giá xăng dầu với mục tiêu kiểm soát lạm phát của Việt Nam từ nay đến cuối năm.
Trong 2 tuần vừa qua, giá dầu thế giới đã rơi vào cuộc giằng co giữa thiếu hụt nguồn cung và nhu cầu suy giảm; tuần từ 11 đến 15 tháng 7/2022 giá dầu đã lao dốc không phanh. Tuy vậy, do nguồn cung hạn chế, nên giá dầu Brent vẫn duy trì ở mức hơn 105 USD/thùng; đồng thời, với ít dư địa để Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đồng minh tăng sản lượng, thị trường dầu sẽ rất khó để cân bằng trong những tháng tới. Vì vậy, dự báo giá dầu sẽ tăng trong thời gian tới.
Giá dầu thế giới biến động giảm trong thời gian qua đã khiến giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm liên tiếp trong 3 kỳ điều hành trong tháng 7/2022. So với cuối tháng 6, mỗi lít xăng RON 95-III giảm hơn 6.800 đồng; xăng E5 RON 92 giảm 6.230 đồng; dầu diesel hạ 5.160 đồng; mặt bằng giá xăng trong nước đã về ngang với mức giá của tháng 2 năm nay – mức giá chấp nhận được đối với nền kinh tế.

Theo tính toán, với 3 kỳ giảm liên tiếp, giá xăng dầu bình quân tháng 7/2022 giảm 8,7% so với tháng trước, tác động làm chỉ số CPI toàn nền kinh tế giảm 0,31 điểm phần trăm; giảm đáng kể áp lực lạm phát do yếu tố xăng dầu đối với nền kinh tế; giảm bớt một phần khó khăn đối với các ngành sử dụng nhiều xăng dầu trong hoạt động sản xuất như vận tải, khai thác thuỷ sản…. Đồng thời tạo căn cứ để khu vực doanh nghiệp, đặc biệt các doanh nghiệp vận tải hành khách và hàng hoá đường bộ, đường hàng không; hệ thống phân phối bán lẻ cắt giảm chi phí, hạ giá bán hàng hoá và dịch vụ. Bên cạnh đó, với mức giá xăng dầu như tại thời điểm này sẽ hạn chế việc cắt giảm chi tiêu của người dân, kích thích tiêu dùng, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế.

Trong bối cảnh lạm phát tháng 6 năm 2022 của các nước phát triển và các nền kinh tế mới nổi tăng cao kỷ lục trong 4 thập kỷ gần đây; tại Mỹ – nền kinh tế hàng đầu thế giới lạm phát tăng đến 9,1% mặc dù ngày 15/6/2022 Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) đã tăng lãi suất thêm 0,75 điểm phần trăm, mức tăng lớn nhất trong một kỳ họp kể từ tháng 11 năm 1994; Lạm phát của EU tăng 8,6% là tháng thứ 8 tăng liên tiếp, khiến ngày 21/7/2022, Ngân hàng Trung ương châu Âu quyết định tăng lãi suất đến 0,5 điểm phần trăm sau 11 năm giữ lãi suất ở mức 0%. Động thái tăng lãi suất để chống lạm phát, cùng với bất ổn địa chính trị đã làm suy yếu kinh tế toàn cầu, dẫn tới cắt giảm nhu cầu xăng dầu trong ngắn hạn.
TTXVN xin giới thiệu bài viết của chuyên gia kinh tế Nguyễn Bích Lâm, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê xung quanh nội dung liên quan đến tác động của giảm giá xăng dầu với mục tiêu kiểm soát lạm phát của Việt Nam từ nay đến cuối năm.
Trong 2 tuần vừa qua, giá dầu thế giới đã rơi vào cuộc giằng co giữa thiếu hụt nguồn cung và nhu cầu suy giảm; tuần từ 11 đến 15 tháng 7/2022 giá dầu đã lao dốc không phanh. Tuy vậy, do nguồn cung hạn chế, nên giá dầu Brent vẫn duy trì ở mức hơn 105 USD/thùng; đồng thời, với ít dư địa để Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đồng minh tăng sản lượng, thị trường dầu sẽ rất khó để cân bằng trong những tháng tới. Vì vậy, dự báo giá dầu sẽ tăng trong thời gian tới.
Giá dầu thế giới biến động giảm trong thời gian qua đã khiến giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm liên tiếp trong 3 kỳ điều hành trong tháng 7/2022. So với cuối tháng 6, mỗi lít xăng RON 95-III giảm hơn 6.800 đồng; xăng E5 RON 92 giảm 6.230 đồng; dầu diesel hạ 5.160 đồng; mặt bằng giá xăng trong nước đã về ngang với mức giá của tháng 2 năm nay – mức giá chấp nhận được đối với nền kinh tế.

Theo tính toán, với 3 kỳ giảm liên tiếp, giá xăng dầu bình quân tháng 7/2022 giảm 8,7% so với tháng trước, tác động làm chỉ số CPI toàn nền kinh tế giảm 0,31 điểm phần trăm; giảm đáng kể áp lực lạm phát do yếu tố xăng dầu đối với nền kinh tế; giảm bớt một phần khó khăn đối với các ngành sử dụng nhiều xăng dầu trong hoạt động sản xuất như vận tải, khai thác thuỷ sản…. Đồng thời tạo căn cứ để khu vực doanh nghiệp, đặc biệt các doanh nghiệp vận tải hành khách và hàng hoá đường bộ, đường hàng không; hệ thống phân phối bán lẻ cắt giảm chi phí, hạ giá bán hàng hoá và dịch vụ. Bên cạnh đó, với mức giá xăng dầu như tại thời điểm này sẽ hạn chế việc cắt giảm chi tiêu của người dân, kích thích tiêu dùng, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế.

Để kiểm soát tốt lạm phát, giữ ổn định vĩ mô, tạo nền tảng quan trọng cho phục hồi và phát triển kinh tế, Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp cần chủ động, linh hoạt, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách, thủ tục hành chính, rà soát bãi bỏ các quy định không hợp lý nhằm cắt giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, tạo môi trường kinh doanh bình đẳng, thông thoáng thúc đẩy tổng cung, giảm áp lực lạm phát.
Trong bối cảnh đứt gãy chuỗi cung ứng, Chính phủ, các bộ, ngành liên quan, đặc biệt cộng đồng doanh nghiệp cần đa dạng nguồn cung. Đảm bảo nguồn cung của từng nhóm nguyên vật liệu của mỗi ngành không phụ thuộc vào một thị trường, một khu vực. Bộ Công Thương chủ trì, cùng với các bộ, ngành liên quan đẩy mạnh hoạt động tìm kiếm nguồn cung nguyên nhiên vật liệu cho sản xuất, giảm thiểu tác động của nhập khẩu lạm phát đối với nền kinh tế.
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Bộ Tài chính phối hợp chặt chẽ, thực hiện hài hòa chính sách tài khoá và tiền tệ. Đồng thời chủ động và linh hoạt điều tiết thị trường tiền tệ, lãi suất và tỷ giá trong bối cảnh Ngân hàng Trung ương các nền kinh tế lớn, phát triển nâng lãi suất để kiểm soát lạm phát, tác động không nhỏ tới tỷ giá hối đoái và hoạt động thương mại quốc tế. Mặt khác, đảm bảo tính thanh khoản, hỗ trợ cho doanh nghiệp ổn định sản xuất và hỗ trợ xuất nhập khẩu.
Cộng đồng doanh nghiệp cần chủ động chuẩn bị đầy đủ các điều kiện đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh, bảo đảm nguồn cung và lưu thông hàng hóa. Đối với các mặt hàng thiếu hụt trong ngắn hạn cần có giải pháp nhập khẩu kịp thời nguyên nhiên vật liệu, cắt giảm chi phí sản xuất; đối với các mặt hàng thiếu hụt dài hạn cần chủ động tìm kiếm nguồn hàng và đối tác cung ứng thay thế.
Xăng dầu và điện là mặt hàng chiến lược đối với sản xuất và tiêu dùng của đất nước. Bộ Công Thương cần nắm bắt kịp thời giá xăng dầu thế giới, nâng cao năng lực và chất lượng dự báo, có giải pháp tổng thể đảm bảo đầy đủ nguồn cung xăng dầu dài hạn với mức giá ổn định hơn, giảm bớt lệ thuộc và tác hại của giá xăng dầu thế giới tăng cao đến sự ổn định và phát triển kinh tế. Bộ cần dự báo và có các phương án đảm bảo sản xuất và phân phối điện đầy đủ, kịp thời cho nền kinh tế vào các thời kỳ cao điểm.
Bộ Tài chính và Bộ Công Thương cần rà soát và tính toán lại các mức chi phí trong cơ cấu tính giá cơ sở mặt hàng xăng dầu và các loại thuế, phí nhằm bảo đảm tính đúng, tính đủ, hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, người tiêu dùng và doanh nghiệp sử dụng xăng dầu; đồng thời, cần nhìn nhận thực tế hơn, sâu sắc hơn, để đưa ra giải pháp tổng thể đối với giá xăng dầu và giá điện, từ chính sách thuế, phí đến kiểm soát đầu vào, đầu ra, minh bạch thị trường đến các chính sách an sinh xã hội đối với mặt hàng xăng dầu, điện sản xuất và điện thương phẩm./.

(Nguồn: Chuyên Gia Kinh Tế Nguyễn Bích Lâm – bnews.vn)

>> Các nước Đông Nam Á đang ứng phó lạm phát thế nào

All in one