(FDI Việt Nam) – Hàng loạt dự án tỷ USD từ các “ông lớn” đang đổ bộ vào Cần Giờ, biến khu vực này thành điểm nóng đầu tư mới của TP.HCM. Trong những năm tới, Cần Giờ được dự báo sẽ thu hút dòng vốn khổng lồ, mở ra cơ hội phát triển đột phá cho TP.HCM.
Hàng loạt ông lớn đổ xô về Cần Giờ
Vào trung tuần tháng 3/2025, Vingroup đã gửi văn bản đến UBND TP.HCM, đề xuất đầu tư một tuyến đường sắt đô thị hiện đại kết nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ. Tuyến đường dài 48,5 km này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm, vận hành trên cao với tốc độ tối đa lên đến 250 km/h, và có khả năng phục vụ 30.000 – 40.000 hành khách mỗi giờ theo từng hướng.
Tổng mức đầu tư cho dự án ước tính hơn 4 tỷ USD (tương đương khoảng 102.370 tỷ đồng), theo hình thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng BOO. Nếu được chấp thuận, Vingroup dự kiến hoàn tất thi công và bàn giao tuyến đường này vào năm 2028, sau 3 năm triển khai.
Song song đó, một “siêu dự án” khác của Vingroup tại Cần Giờ – Khu đô thị du lịch lấn biển – cũng đang ghi nhận những bước tiến rõ nét. Đầu năm nay, UBND TP.HCM đã chính thức phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 cho dự án quy mô 2.870 ha này.
Với 4 phân khu chức năng, tổng mức đầu tư gần 9 tỷ USD, khu đô thị được kỳ vọng sẽ trở thành đô thị sinh thái – du lịch tầm cỡ, có khả năng đón 8 – 9 triệu lượt du khách/năm và quy mô dân số khoảng 230.000 người.
Không dừng lại ở đó, Cần Giờ còn chuẩn bị đón một dự án trọng điểm thứ ba: Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư vào tháng 1/2025, với tổng vốn đầu tư gần 4,8 tỷ USD (khoảng 113.531 tỷ đồng). Dự án dự kiến triển khai trong 22 năm và được chia làm 7 giai đoạn.
Về hạ tầng kết nối, TP.HCM đang triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho Dự án cầu Cần Giờ – tuyến cầu dài 7,3 km, rộng 6 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng. Dự án hiện do Tập đoàn Trung Nam đề xuất đầu tư theo hình thức hợp đồng BT.
Ngoài hạ tầng giao thông, lĩnh vực năng lượng tái tạo – đặc biệt là điện gió ngoài khơi – cũng đang thu hút mạnh mẽ sự quan tâm của các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Đầu năm 2025, nhiều doanh nghiệp đã gửi kiến nghị đến UBND TP.HCM, đề xuất Bộ Công thương cập nhật các dự án điện gió ngoài khơi Cần Giờ vào Quy hoạch Điện VIII điều chỉnh để doanh nghiệp có cơ sở đề xuất dự án cụ thể.
Trong đó, Tập đoàn Trung Nam đề xuất Dự án Nhà máy điện gió ven biển Cần Giờ, công suất 300 MW; Công ty cổ phần Tập đoàn HBRE đề xuất Dự án điện gió ngoài khơi Cần Giờ công suất 1.000 MW, vốn đầu tư 2,5 tỷ USD.
Trước đó, Công ty cổ phần Tổng công ty Tân Hoàn Cầu đề xuất làm dự án điện gió tại Cần Giờ với công suất 1.000 MW, vốn đầu tư 56.133 tỷ đồng.
Đặc biệt, 2 doanh nghiệp Nhật Bản liên danh với một doanh nghiệp trong nước đề xuất “siêu” nhà máy điện gió ngoài khơi biển Cần Giờ (cách bờ 55 km) công suất 6.000 MW. Tổng mức đầu tư của Dự án là 397.605 tỷ đồng (gồm cả giải phóng mặt bằng).
Ước tính sơ bộ những dự án được đề xuất nêu trên, tổng mức đầu tư vào các dự án ở Cần Giờ khoảng 20 tỷ USD.
Vì sao Cần Giờ được chọn là điểm đến đầu tư mới?
Cần Giờ đang nổi lên như một điểm đến đầu tư hấp dẫn nhờ vị trí chiến lược và hạ tầng đang được “rót vốn” mạnh mẽ. Khi những dự án trọng điểm như cầu Cần Giờ, cảng trung chuyển quốc tế hay tuyến metro hoàn thành, khu vực này sẽ được kết nối thông suốt với trung tâm TP.HCM, tạo lực đẩy mạnh mẽ cho ngành du lịch, bất động sản và nhiều lĩnh vực khác.
Trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, tiềm năng của Cần Giờ càng được đánh giá cao trong bối cảnh nhu cầu sử dụng điện “xanh” của các doanh nghiệp FDI và trung tâm dữ liệu ngày càng tăng.
Theo ông Đặng Quốc Toản – Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc AsiaPetro, đơn vị đang nghiên cứu dự án điện gió ngoài khơi Cần Giờ – dự án này có thể đáp ứng nhu cầu về nguồn năng lượng sạch của các doanh nghiệp xuất khẩu, nhất là tại các thị trường yêu cầu chứng chỉ xanh như châu Âu.
Chủ tịch UBND huyện Cần Giờ – ông Nguyễn Văn Hồng – cho rằng, khi những “siêu dự án” này được hiện thực hóa, Cần Giờ sẽ phát huy tối đa lợi thế thiên nhiên với rừng ngập mặn, đường bờ biển dài… Không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại địa phương và TP.HCM, mà còn tạo ra chuỗi liên kết vùng hiệu quả trong toàn khu vực Đông Nam bộ.
Nguồn: Báo đầu tư
